我一直喜欢车，也喜欢看周杰伦的86漂移的镜头，但是就没有尝试过，不知道论坛里面哪个大侠玩过呢，给我指导下说漂移就是利用油门和刹车的组合，通过使后轮打滑让车子漂起来，这个需要掌握基本方法以后，根据自己的经验来跑过每一个弯道。每个弯都不一样，很多时候都需要多种漂移的结合来达到目的。U2里漂移特点是都是短程，大幅度转向，也就是漂移过程很急的转向，然后很快结束。因此很多时候都要离开打反方向控制，不过也有情况可以不打反方向，漂移结束直接就是正对着出弯的道，直接加速走人
1、手刹漂移法：这种方法非常适合新手开车和开手动挡车的时候运用。进弯时首先要控制时速~如果速度过快漂移会使车子跑偏撞墙~所以，在进弯的时候要先观察弯道的情况和角度`进弯时尽量靠外道行使，在进入弯道的时候开始抢内道~同时拉手刹打转向~手刹拉动的时间看过弯的情况而定~当弯道已经过了一半的时候~车子往往都会像外道偏移~这时就要放开刹车猛给油门提速同时控制转向~（全过程要精确的控制转向）
   
  2、利用档位控制漂移：这种方法要求车子的马力一定要跟的上~而且车子的发动机转速要保持高速。适合用手动挡开车的玩家。首先也是要观察弯道情况~要确定前方弯道的过弯时速是多少需要用几挡过弯。如：弯道为低速弯道，夹角为30度，当前车子时速为100~档位是4档。进弯时要提前减速，将档位从4档降到2档打转向过弯，当车子刚进入弯道开始侧滑漂移的时候将档位由2档加到3档，同时精确的控制车子转向。（漂移全过程不点刹车不松油门）这种方法能尽可能的保证车子的行进速度~加减挡的同时转速永远在最高的状态，能够在过弯以后及时加档提速。
   
  3、油门控制漂移法：这种方法操作简单~效果明显~但不好控制容易发生撞墙和掉头的情况。（后轮驱动的赛车效果更明显）同样~也是要先观察弯道的情况，进弯时要松油门点刹车控制过弯时速，进入弯道的时候车子处于一个自由滑行的状态，然后打转向，当你想让车子漂移的时候按住转向猛给油门就可以了~但一定要控制好方向~否则容易失控~（失控的时候可以松下油门调整下再给油）
鄙人对挂档漂移的看法..
  1. 首先用高速进弯。
  2. 挂入低档，使得后轮失去抓地力(一般来说挂2档)
  3. 急打方向盘入弯，当你挂完低挡，打好方向之后你应该正好在弯角的切入点。
  4. 踩油门，但是注意用油门控制漂移平衡。
  5. 当你觉得开始甩尾时马上反方向打方向盘，把轮子打倒指向行进路线。你的车会一边漂移一边往你的行进方向前进。踩住油门，如果你松油门或者踩刹车你的车会马上转向过度，而滑出赛道。
  6. 当做完漂移后，适当减油门，以调整方向盘，保持赛车前进方向。
   
  再来说一下在现实世界中有关这种漂移方法挂低档的做法：挂低档之前，左脚踩离合器，右脚用脚趾踩刹车同时用脚后跟踩油门把引擎转速保持在一个相当的转速上(是一种挂低档时防止车身摇晃的技巧)(注：头文字D里面拓海就是用这种挂挡得吧)
  下面说说在游戏里面做这个漂移的要领。首先应该选用手动档，入弯前一定要有一定的速度，迅速换到低档打方向入弯，踩油门，此时后轮马上会失去抓地力，会做出漂亮的漂移，马上调整油门，把正方向，出弯说动作要领，网上查询了下不知道说的对不对，

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• s200008 金币 +10 发帖辛苦啦！ 2012-6-27 09:42

正常开车谁会去漂移啊 浪费钱财 浪费生命啊 ！！！

朋友原来用bmw试一试，过弯一漂移将整个右侧擦个惨不忍睹啊！这个漂移还是要有专业指导才行！

看了楼主的帖子受教了，这个动作需要专业人士指导的，一般的驾驶员还是不要测试为好。

没有经过老师的指导
要远离漂移 珍爱生命和车子再加别人的生命和车子

曾经的车没现在那么多什么ABS ESP 啊等等的车身控制装备 原来开小面和捷达的时候下雨天过弯非主控漂移过 方向还没打完 车身已经和出弯角度一致了 算运气好 没完全失控 没专门训练过还是不要去尝试 很吓人 当你紧握方向盘 使劲踩下刹车 但车子还是没听你的话 那瞬间你第一念头 就是 完了

上次专业车手来表演漂移的时候去现场看过，确实很震撼，当时就一个感觉，真浪费轮胎啊。

之前坐表哥的摩托车，那小伙居然能玩玩漂移，那就一个刺激，至今难忘

漂移的车子必须要经过改装的，特别是悬挂，一定要硬

一天下雨后驱车就漂了在弯道的时候.用的是第三种.然后撞上了.悲剧..