不少网友都在猜测我国航母下水,服役的时间,作为一名爱国青年,以及军事发烧友我也是非常的期待我国自己的航空母舰,但不得不正视的是在航母制造的关键技术上我们还有盲点,还有很多没有掌握或者还不成熟的技术,所以在自己冷静的同时也希望大家不要过分的期待短时间内的重大进步.我所说的关键技术为以下几点:

　　第一:弦共振方程.

　　不知道有多少所谓的军事发烧友听说过这个名词(咱都不说了解的)?在舰船行驶的过程中,海水及波浪对船体的冲击是影响船体稳定的一个非常重要的因素,解决不好这一问题能引发船体共振,断裂等一系列的问题,如果连正常的行驶都无法解决从何谈起更为复杂的舰载机起降问题?可能有网友会说我们连30万吨的油轮都可以解决区区一艘航母不成问题,呵呵,关于船体设计不光是在其外表和吨位上,其内部构造,舱室设计都是非常讲究的,绝对不是1+1=2这么简单的问题.老美怎么解决得现在还是机密,我无从可知,但是日本在二战时的航母解决这一问题的方法估计没几个人能猜到,他们是在船体内部使用海水冲击内壁的方法来抵消外部的压力.大家不要认为这都是60年前的老方法了,咱运载火箭每次发射的时候都会使用将近30万吨的水,用在哪里?也是这个问题,是在发射架内部,一是抵消火箭发射时的震动,二是用来降温的.这只是解决方法,更难的是,航母的弦振动方程如何解?即便是在内部冲水在什么地方?冲多少?不同海况的时候怎么办?这一系列的问题不是几年,几十年就能解决的,有了初步的想法还得进行长时间的海上实验.....且等了;

　　第二:船体设计.

　　在这所说的可不仅仅是外形设计,其内部构造设计量是外形设计的几十倍,咱这样的军迷都能信手画几艘航母出来,何况人专家级人物.咱就说一个及其常见问题大家就能明白内部构造的复杂及重要性.航母内部空调,通风管道的布置设计问题.上千人居住生活,上万个舱室的分工,没有良好的通风,温度控制航母是无法正常运行的.而且航母不是摩天大楼,能给你一个天台的空间去布置中央空调,即便有空间咱还得考虑到作战时通风系统被破坏时的备用问题不是,不能说一开战空调一失灵船员全憋死啊,大家说是不是这个理?这只是一个管道的设计问题,那其他的呢?各种雷达天线的布置,全船的布线,给排水....

　　想都不敢想.据说,咱的航母设计人才已经培养出了三代,但是就这些看似细节的地方还是差了很多,所以说为什么老美的航母来的次数不少,但哪一次让咱进去看个明明白白的?大家别以为有了那么多航母的壳子咱就应该马上造出来,咱造的是移动中的城市,不是移动的棺材.

　　第三:航母的驱动.

　　我们的航母肯定不是西班牙,意大利那种小型航母,而且常规动力的可能性不大,也就是说咱的航母应该是核动力的大中型航母,既是大中型航母那么驱动模块的设计制造水平应该也是顶尖的技术,这里我主要想说一下传动轴制作加工的问题.世界上大中型航母的传动轴一般都有30米至50米长,直径再至3米,咱先不考虑使用的是什么金属材料(也可能是混合材料),但不论是什么金属在成型的过程中都有急冷这一步,即快速冷却.急冷的程度好坏直接决定了传动轴的质量,也就是说传动轴的坚硬度,柔韧度,耐损力等等.现在的急冷方法有水冷,油冷,气冷三种,这三种方法各有千秋,但有一个共同点,它们可以在最短的时间内冷却轴的外表,而其内部如何达到急冷的效果呢?这个又涉及到了材料学及加工方面的知识,说句实话我不是搞这个的,但这是我们航母制造过程中现实存在的一个问题.虽然我们现在可以制造吨位比航母大得多的舰船,但是这些货轮,油轮在技术指标上哪一项可以赶上航母?就算使用这些船的传动装置,那我们航母的航速能有都少?16节?这还是快的吧.航速确实是与动力大小有绝对的关系,但是一味的提高动力,却使用不合适的传动设备,那结果就是传动设备不堪重负,造成断裂.传动轴都断了咱还玩什么啊...

　　第四:航母甲板.

　　大型航母的甲板长度一般在180米至250米之间,宽度在50米至70米之间,这么大的跨度,咱能用造车的钢板来拼么?呵呵,据国外专家说钢板必须达到10米X10米的规格才具备了大型航母甲板的制造条件,就我所知,我国刚刚掌握了制造这类大型钢板的技术,也就是说我们刚刚解决了有无的问题,而其的技术水平是否能够达到飞机起飞降落,甚至抗击打的水平还有待商榷.

　　我只说以上四点供大家讨论,这只是其中的几点,据说仅国内一所知名院校就负责了6个大项上千个小项的攻关任务,这绝不是夸夸其谈,而是一个系统的全国工程,图纸可以设计的非常容易,但真正具体到细节的时候恐怕没有各位"军事大家"想的那么简单了...火车不是推的,泰山不是堆的,牛皮不是吹的,当然航母也不是催的,我期待着军工人才为我们推出一批又一批的精品,来保卫我们伟大的祖国 。

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个人也比较认同作者的看法。不可否认，咱们在某些高科技领域不落后，但航母作为高科技产品的综合体，其中许多部分是我们的落后项。就拿最简单的钢材来说吧。可以说特种钢全是进口的，我国还不具备自己生产的能力。这从根本上说是我们的基础研究有差距。因为基础研究又费时间，又不容易出成果。所以现在大学里做基础研究的人很少，大学生更是一窝峰学法学，学MBA。这从另一方面说明我国在取得不小的成就后，整个社会比较浮燥。动则高谈阔论。但都流于纸上谈兵。不肯确确实实的做具体工作。
我爱自己的祖国，看到缺点，总是希望她改掉。所以我的观点感觉往往是给人浇冷水

[ 本帖最后由 qwert168 于 2008-10-31 19:01 编辑 ]

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• 周郎 金币 +7 鼓励！ 2008-11-1 17:28

科技是第一生产力在任何时候都是人类社会的真理。但如今中国国内的科技水平太差了，因为我们的科技基础存在严重的质量问题。有能力的科研人才一部分被排挤，一部分出国，一部分堕落。研究生越来越像打工仔，教授越来越像生意人。军方的科研项目成果不反馈向民间等等。也许是体制，也许是社会意识，我不知道我们可以做什么

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• ssTory 金币 +4 回复认真，鼓励！ 2008-11-1 22:58

看来造航母是问题多多，但是我们不需要杞人忧天的想法。任何事情和科学技术搭上了关系，那就要以科学的态度来解决。我们的歼十并不是凭空就能一飞冲天的，神七也不是靠勇气来吹上天的。我们在毛委员领导下，走过的五十多年里的每一件惊天动地的事，不都是从一张白纸，自力更生，艰苦创业而走向成功的嘛。空中，宇宙我们走上了新的台阶，赶在世界的前列了。在海上，一支强大的海军也在有条不紊的建立着。关于航母的最新报道是：瓦良格号已经在指挥塔旁搭起了脚手架，很快我们就有航母训练舰了，大连海军学院正在培养我们的舰载固定翼飞机的飞行员，至于航母的舰长，那就拜托我们的第一批飞行员出身的驱逐舰舰长咯！

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• ssTory 金币 +9 回复认真，鼓励！ 2008-11-1 22:58

支持一下，楼主说得对，不是我们没有钱，而是缺少科技技术

说白一点 就是钱的问题 国家间的竞争比拼的是实力。航母只是一方面 造出来是一回事 要用起来又是一回事 造航母不是只造一条船 还得造整个舰队

航母是一个巨大的系统工程。工程实现过程中需要解决种种技术课题。 也许理论上行的通的方案，到实际操作过程中， 可能会有种种意想不到的问题。 解决这些问题过程中积累的经验，是最宝贵的财富。 中国需要培养自己的人才。

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• ssTory 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2008-11-1 22:58

不要太悲观，看看神舟就知道了，人家也是从无到有，一步一步把人送上天的，不要说什么困难不在一个级别上的，就方式方法而言，大家殊途同归。中国人历来勤劳勇敢。既然已提上日程，何妨在等她30年。

就是啊!不要太悲观了!看看中国的历史吧!很多发明都是在技术短缺的情况早出来的!