跑道上的“猎鹰03号” 王迎春 摄。相比01号，03号机加工工艺提升不少，有利于提高飞行性能

　　

　　跑道上的“猎鹰03号” 曾 萱摄。猎鹰主要用于培养歼10、歼11战斗机飞行员，训练费用只相当于其1成

　　

　　“猎鹰03号”试飞员 许珊 摄
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　　“猎鹰03号”飞行中 邓永红 摄。2台发动机改用乌克兰AI-222型，中方将引进生产线。其动力和俄雅克130相同。
　

　　“猎鹰03号”起飞 邓永红 摄。猎鹰在战时可以作为攻击机使用，费效比较高。

　　

　　“猎鹰03号”起飞 650所 摄。猎鹰技术水平在国内来说较适合改成舰载型。
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　　“猎鹰03号”起飞 许珊 摄。猎鹰机体寿命可达1万个飞行小时。苏27的机体设计寿命是3000小时。猎鹰教练机的造价只是苏30的三分之一。

　　

　　新一代猎鹰03号超音速教练机爬升。猎鹰对大量培养中国三代机飞行员意义重大，填补了我国三代教练机空白。


　　在江西省南昌市洪都集团的试飞场跑道上试飞的“猎鹰03号” 许珊 摄
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　　“猎鹰03号”起飞 张维 摄。对于教练机来说，座在后舱较高的位置是飞行教官，而前舱是学员。

　　

　　猎鹰高教机主要是采用第三代机的气动布局，大的边条翼，翼身融合，配合翼下的进气道，使得这个飞机的机动能力非常强。“猎鹰03号”飞行中 邓永红 摄

　　

　　“猎鹰03号”试飞员 邓永红 摄。猎鹰03号有两台发动机，而且这些发动机都是靠计算机来控制的，电传操作使得驾驶感觉非常好。

这么点体积还用双发!看来确实有心把今后重型战斗机的训练任务也交它了!

猎鹰是考虑上舰的，腹鳍的取消是一个准备。


最后一张图L15，还有一点点似F/A-18E

终于看到新一代的教练机了。重要的是我看到了军用机的均衡发战，歼十，猎鹰的推出很振奋人心。