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城市“越野”电摩 体验极核C!TY PLAY[25P]

[font=&quot][size=18px][b]城市越野风，你爱不爱？[/b][/size][/font]
[font=simsun][size=16px]　　极核（ZEEHO）凭借着AE8惊艳四座之后，紧接而来的AE6进一步巩固了“AE”家族在电动摩托车市场的地位，关于两款AE车型的试驾，可以点击[url=https://info.xcar.com.cn/202207/news_2064756_1.html]《内燃机死忠露出微笑 试春风极核AE8 S+》[/url]与[url=https://info.xcar.com.cn/202304/news_2071862_1.html]《好看好玩更好骑 试驾极核AE6电动摩托车》[/url]进行查看。此次推出的新品C!TY PLAY一改AE系列风格，以跨骑风格登场，而轻电摩的定位让它的尺寸和售价都更为亲民。初见C!TY PLAY时，那种野性的风格与极简设计直接让它的科技感拉满，中置电机、高规格悬挂、双翼梁铝合金车架、在如此顶级配置的辅助下，C!TY PLAY到底能够带给我们怎么样的体验呢？[/size][/font]

[table=98%,rgb(233, 234, 238)][tr][td=2,1][b]极核C!TY PLAY[/b][/td][/tr][tr][td=1,1,250]车型[/td][td=1,1,250]售价[/td][/tr][tr][td=1,1,250]C!TY PLAY[/td][td=1,1,250]10980元[/td][/tr][tr][td=2,1]爱卡汽车网制表 [url=http://www.xcar.com.cn/]www.xcar.com.cn[/url][/td][/tr][/table][align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3266319&aid=374280&rand=1682647774][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40639/846_20230428013526096490610584649.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]

[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3266318&aid=374280&rand=1682647774][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40639/846_20230428013521225636708107986.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
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[align=left][font=&quot]C!TY PLAY采用了极简风格设计，这在同级别车型中并不多见，相比那些刻意营造科技感、未来感的电动车型来说，只要细节打磨与用料到位，感觉自然就能来。可以看到在C!TY PLAY身上，舍去了大部分无用装饰与覆盖件，直接用车架勾勒车身线条，将电池与电机外露，夸张的大轮组更是直接将效果拉满。[/font][/align]
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[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3266317&aid=374280&rand=1682647774][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40639/846_20230428013520278166145919701.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
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[align=left][font=&quot]在车身尺寸上，C!TY PLAY在电摩中并不算是大尺寸，甚至要略小于轻蜂越野电摩，至于为什么设计师在有意控制C!TY PLAY的尺寸，其中有两个重要原因，其一是满足更多身材的骑士驾驭，另一个则是为C!TY FUN预留出轻量化盈余，以便其符合电动自行车标准。[/font][/align]
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[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3266316&aid=374280&rand=1682647774][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40639/846_20230428013509288016024090547.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
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[align=left][font=&quot]与轻蜂这种专职越野的电动车型不同，C!TY PLAY考虑到了公路驾驶需求，所以在行走系统与骑行三角的设计上并没有过于激进，在保留一定跨界能力基础上，兼顾了日常代步的实用性，而车身细节的越野元素，则是为了更加契合城市X户外的理念。[/font][/align]
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[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3266315&aid=374280&rand=1682647774][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40639/846_20230428013510807609300958603.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
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[align=left][font=&quot]C!TY PLAY的灯组设计颇具看点，方形灯组内嵌两颗高亮透镜，外侧植入环状日行灯用来点缀，但真正起到点睛之笔的地方是灯组上的方形LED位置灯，科技感满满。[/font][/align]
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[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3266314&aid=374280&rand=1682647774][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40639/846_20230428013515120189646023326.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
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[align=left][font=&quot]尾灯的安装位置相对隐蔽，LED灯束融入车身简约风格，看上去并不算突兀。[/font][/align]
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[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3266313&aid=374280&rand=1682647774][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40639/846_20230428013521611495704973149.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
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[align=left][font=&quot]铝合金双翼梁车架是C!TY PLAY的设计灵魂所在，主车架承载电池并加强整个车身刚性，全外露设计在视觉上也迎合了极简设计理念，副车架几乎与主车架融为一体，视觉连贯性很强。[/font][/align]
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[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3266311&aid=374280&rand=1682647774][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40639/846_20230428013510026900242624365.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
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[align=left][font=&quot]越野风格座垫为了整车造型做出了部分牺牲，大幅收窄的设计牺牲了部分舒适性，但换来了站立骑行时的便利性与视觉效果，中间的镂空部分与ZEEHO Logo也彰显设计感；769mm的坐高搭配收窄设计，让身材娇小的驾驶员也可以轻松上手。[/font][/align]
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[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3266310&aid=374280&rand=1682647774][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40639/846_20230428013519887594990451804.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
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[align=left][font=&quot]前后17寸的轮组组合体现了C!TY PLAY野性的一面，为了兼顾实用性并没有采用钢丝辐条轮圈；轮胎则采用带有一定越野能力的龟背胎，规格为前90/90 R17、后120/70 R17。[/font][/align]
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[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3266309&aid=374280&rand=1682647774][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40639/846_20230428013517429056841238064.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
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[align=left][font=&quot]在这个售价1万出头的车上，你可以一次性见到铝合金车架、铝合金后摇臂等同价位燃油车上难得一见的配置。[/font][/align]
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[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3266308&aid=374280&rand=1682647774][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40639/846_20230428013518580482838812887.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
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[align=left][font=&quot]中置脚踏赋予了C!TY PLAY更多的驾驶风格。[/font][/align][/size][/font][/align]


[font=&quot][size=18px][b]可玩性极高[/b][/size][/font]


[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3266307&aid=374280&rand=1682647774][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40639/846_20230428013511108702740515230.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
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[align=left][font=&quot]C!TY PLAY并不像传统电动车那样搭载一块科技炫酷的彩色仪表，而是设置了一块很小的行车信息显示屏，仅提供最基础的行车信息显示。[/font][/align]
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[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3266306&aid=374280&rand=1682647774][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40639/846_0_20230428014352402269954737925.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
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[align=left][font=&quot]通过APP连接手机后，可以拓展出动能回收调节等重要功能。[/font][/align]
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[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3266305&aid=374280&rand=1682647774][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40639/846_635_20230428013513553618469007267.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
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[align=left][font=&quot]车把中央的手机挂点取代了屏幕，这是C!TY PLAY独特的一面，将手机与APP连接后，可以激活“数字孪生仪表”上面提到的动能回收，以及模式切换，以及更多行车信息都将通过手机来负责调整并展现。[/font][/align]
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[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3266304&aid=374280&rand=1682647774][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40639/846_0_20230428014352547837954265243.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
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[align=left][font=&quot]官方演示的实机画面[/font][/align]
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[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3266303&aid=374280&rand=1682647774][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40639/846_20230428013512123984564211625.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px]
[align=left][font=&quot]当然在一些基础功能上，例如模式切换、定速巡航等功能，还是能够通过手把控制按键来操作。[/font][/align]
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[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3266302&aid=374280&rand=1682647774][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40639/846_20230428013517423078271819246.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
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[align=left][font=&quot]在悬挂系统方面，为了让C!TY PLAY具备一定的越野能力，其选用了高规格长行程倒立式悬挂。[/font][/align]
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[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3266301&aid=374280&rand=1682647774][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40639/846_20230428013513231054942584801.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px]
[align=left][font=&quot]后减震则采用了中置连接方式，并具备基础的预载调节功能（需用工具）。[/font][/align]
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[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3266300&aid=374280&rand=1682647774][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40639/846_20230428013516368198780728933.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px]
[align=left][font=&quot]在刹车系统方面，C!TY PLAY前后均采用盘刹配置，也均为单活塞卡钳匹配浪花碟，制动效果有保证。[/font][/align]
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[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3266299&aid=374280&rand=1682647774][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40639/846_635_20230428014216791076200975385.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
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[align=left][font=&quot]中置电机设定让它拥有了链条终传配置，而有趣的是官方为其配备了两种后牙盘选择，标准配备下是42齿牙盘，加大牙盘是45齿，这种设定能让C!TY PLAY获得更强的提速感，让驾驶员获得更多驾驶乐趣。[/font][/align]
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[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3266298&aid=374280&rand=1682647774][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40639/846_635_20230428013522565611176036979.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px]
[align=left][font=&quot]C!TY PLAY所采用的这台中置电机，额定功率为1300W，峰值功率可达1800W，轮上扭矩可达110Nm，这个数据已经足够支撑C!TY PLAY在骑行时有足够好的表现。[/font][/align]
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[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3266297&aid=374280&rand=1682647774][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40639/846_0_20230428013525526945043976203.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px]
[align=left][font=&quot]由于试驾设置在园区内，所以此次并不能测试它的续航里程，不过根据官方介绍，这块48V 25ah电池可以在等速条件下达到最大70km的续航，对于这款车来说，是一个还不错的水平。而且从电池数据上看，48V也是为了电动自行车C!TY FUN做了储备。[/font][/align]
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[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3266296&aid=374280&rand=1682647774][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40639/846_0_20230428013524603127673692053.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px]
[align=left][font=&quot]在节能模式下，C!TY PLAY就像一台标准的电动自行车那样低调又顺滑，想拉到50km/h的急速，需要将模式切换至“S”，这个时候才是C!TY PLAY的完美状态。[/font][/align]
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[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3266295&aid=374280&rand=1682647774][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40639/846_635_20230428014550735505827720276.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px]
[align=left][font=&quot]轻巧的车身搭配上合适的骑行三角，让C!TY PLAY无论是冲刺加速或是小角度过弯，都能展现出极佳的机械素质，这离不开春风在摩托车上多年积累的调校经验。而这套高规格悬挂，真的为C!TY PLAY打下了非常坚实的基础，仅仅在公路的表现就完全超出预期。[/font][/align]
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[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3266294&aid=374280&rand=1682647774][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40639/846_0_20230428013526547102141099819.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[align=center][font=simsun][size=16px]
[align=left][font=&quot]对于那些追求城市户外的玩家们来说，拓展丰富的可玩性才是他们选择C!TY PLAY的目标，压下减震、轻松翘头，这或许也只是C!TY PLAY的小小的乐趣之一。还有一点值得提到的是，C!TY PLAY受限于兼顾C!TY FUN的缘故，并没有采用AE上刹车不断电的设计，对于骑惯了AE系列的我来说，刚刚上手时会觉得有动力的断层感，但只要找到节奏，这并不算是一个问题。[/font][/align]
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[font=simsun][size=16px][b]　　编辑点评：[/b][/size][/font]
[font=simsun][size=16px]　　C!TY PLAY的登场也带出了电动自行车C!TY FUN，以我对电动二轮市场的了解，在北京、上海等城市中，电动自行车版本的C!TY FUN可能会受到更多人的欢迎，其中最重要的理由就是它不需要驾驶证。但如果从性能上看，C!TY PLAY还是有不可逾越的优势，更强的加速能力和更高的急速，这是电动自行车所不能比的。在产品定位上，C!TY PLAY也不只是起到抛砖引玉的效果，它是一个真正能够玩起来，并能兼顾日常代步使用的车型，官方也针对它推出了许多原厂改装配件，能玩能改，这或许也是吸引消费者的一大“噱头”。[/size][/font]

售价是关键，不要学人家口号不卖几千万一辆都埋没了这辆好车。

电动摩托机车，外观设计新颖，一些设施装配的比较齐全，适用于城市上下班交通使用。但续航能力和价格是一个大问题，基本决定着能否推广使用，毕竟这样的电动机车是需要摩托车驾驶证的。

[quote]原帖由 [i]一般黑[/i] 于 2023-5-4 16:37 发表 [url=http://www.sexinsex.net:80/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=198140720&ptid=9745185][img]http://www.sexinsex.net:80/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
售价是关键，不要学人家口号不卖几千万一辆都埋没了这辆好车。 [/quote]售价10,980，玩乐性质的电动车都不会太便宜了，所以位置真的很尴尬。虬龙系列或者轻蜂系列主打的就是专业性纯玩乐，贵，其实性能也就那样，毕竟面向小规模市场。

这个真是不错，房车后面挂一个，就是太贵了。