查看完整版本: 特斯拉中国：2023年产Model Y悬架升级[4P]

特斯拉中国：2023年产Model Y悬架升级[4P]

[font=&quot][size=16px]开过国产[url=https://newcar.xcar.com.cn/5038/?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=04]Model Y[/url]([url=http://newcar.xcar.com.cn/5038/config.htm?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=03]参数[/url]|[url=http://newcar.xcar.com.cn/auto/index.php?r=dealerPopw/order&type=1&pserid=5038&is_cms=4743&anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=05]询价[/url])的你，觉得悬架软还是硬？日前，[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/b429/?anchor=1]特斯拉中国[/url]官方宣布在2023年生产的Model Y车型悬架系统迎来硬件升级，以此提升驾乘感受。[/size][/font]

[align=center][font=&quot][size=16px][img]https://pic.xcar.com.cn/img/news_photo/2023/03/01/20230301180249098107676215757.jpg[/img][/size][/font][/align]

[align=center][font=&quot][size=16px][img]https://pic.xcar.com.cn/img/news_photo/2023/03/01/20230301180303293034828424389.jpg[/img][/size][/font][/align]

[align=center][font=&quot][size=16px][img]https://pic.xcar.com.cn/img/news_photo/2023/03/01/20230301180314666516297338531.jpg[/img][/size][/font][/align]

[font=&quot][size=16px]　　[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/pb142/?anchor=1]特斯拉[/url]官方微博表示，2023年1月1日后生产的车辆搭载了更新后的悬架。车辆合格证上写有车辆制造日期，用户可以通过这个时间来判断车辆是否搭载了更新后的悬架。同时，针对老款特斯拉不提供升级悬架的服务。[/size][/font]

[align=center][font=&quot][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/photo_1_1.php?id=6406998][img]https://img1.xcarimg.com/b429/s14735/846_635_20220831142005139013881622462.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]

[font=&quot][size=16px]　　根据官方描述，特斯拉针对国产车型对减振器顶端支撑刚度进行了优化，更大程度过滤掉路面对车辆造成的冲击感；同时，也通过优化悬架系统中的阻尼件与弹性件，降低车辆垂直方向弹跳带来的颠簸感；此外，还将车辆弹簧刚度降低2N/mm-5N/mm，放大了悬架的舒适性特点。[/size][/font]

特斯拉这是在慢慢放大招的节奏啊，看来要和政府对赌成功了

开着稳当操控性好，坐着不颠不晕车…… 这些都是衡量一辆车舒服与否的必需要素。悬架太软，高速过弯掉头时，由于车辆缺乏支撑性，会出现明显的车身侧倾；同时，在低速冲击路段行驶时，还会上下颠簸，开着不舒服，坐着还容易晕车。特斯拉Model Y偏“运动型”的底盘调校，加上此次的悬架系统升级，就让“悬架软硬”刚刚好。但是特斯拉车子还是不敢买。确实将生命交给电脑，总感觉哪里不对劲。（个人意见）

特斯拉之前的悬架是属于比较硬的类型。现在电车的悬挂都属于短板，没法和老车企比较。将来电车悬挂升级后老车企就真没法混了。

电动车关键看续航里程有多少，如果做够长就有大优势，竞争力就强。

现在电车的悬挂都属于短板，没法和老车企比较。将来电车悬挂升级后老车企就真没法混了。