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印度创新纪录：又一艘4000吨大舰在船厂沉没，同型舰3艘翻2艘[7P]

[color=Blue]印度海军再次创造了人类海军历史上的新纪录，同型号军舰在同一船厂发生两次翻沉事故。7月22日下午，印度海军“布拉玛普特拉”号导弹护卫舰在孟买造船厂进行例行检修维护时，发生严重翻覆事故。据悉，“布拉玛普特拉”号是印度海军“布拉玛普特拉”级护卫舰的首舰，舷号F31，满载排水量达到3850吨，属印度海军4000吨级大型水面作战舰艇。

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（事故现场）

值得一提的是，同型舰另一艘舰“贝特瓦”号也曾于2016年在孟买造船厂发生翻船事故，换句话说，“布拉玛普特拉”级导弹护卫舰一共就建造了3艘，其中两艘在同一座船厂发生翻覆事故。

据《印度时报》7月22日报道，7月21日，正在孟买造船厂进行例行船舶维修和改装作业的“布拉玛普特拉”号导弹护卫舰发生严重火灾，大火从舰艇指挥舰桥附近燃起，并迅速席卷了整个舰桥和动力舱段，尽管船厂消防部门和印度海军已经竭尽所能，但是大火一直燃烧到了天亮。

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（事故现场）

直到7月22日上午，在孟买港口消防部门增派大批人手加入灭火行动后，舰上的严重火灾才被彻底控制。随后不久，印度海军工程人员以及孟买船厂主管安全生产的工程师上船进行事故鉴定和灾后评估。然而，该舰突然于7月22日下午向左舷发生严重倾斜，并在3个小时后沉没。此次事故已经导致1名海军士兵死亡，至少9人受伤。

据印度NDTV电视台报道称，印度海军调查人员初步判断，“布拉玛普特拉”号导弹护卫舰沉没是因为救火时，大量消防用水被灌入舰体，最终因为舰体重心偏移导致舰艇倾覆。

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（事故现场）

值得注意的是，这是自2013年以来，印度孟买造船企业“击沉”的第3艘印度海军舰艇，在此之前，该船厂分别于2013年8月14日炸沉了“辛杜拉克沙克”号常规动力潜艇（在孟买印度海军码头），以及2016年12月5日，撞沉了“贝特瓦”号导弹护卫舰。

印度军工企业连续发生重大生产事故，而且还都是匪夷所思的那种，让印度国内对本国制造业和军工生产能力产生严重质疑，一些媒体甚至称，“印度海军最大的敌人其实是印度的造船厂”。

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（“贝特瓦”号护卫舰事故现场）

作为新兴海权势力，自莫迪上台以来，印度正全面加快推进其海军装备国产化和现代化，试图在振兴本国军工产业的前提下完成建设强大远洋海军的战略目标。为此，新德里的决策者们先后制定了《印度海军国产化规划方案》以及《印度海洋安全战略》等政策指导性文件，积极鼓励通过吸收引进国外先进技术，实现本土化、国产化和产业链在地化，来完成对印度海军军备生产体系以及核心技术能力的大幅提升。

在印度决策层看来，得益于频繁的国际军事采购和宽松的国际合作机遇，再加上不断完善的印度工业体系，印度海军发展已经走上了快车道。一方面，印度长期坚持“印度制造”这个概念，致力于海军装备国产化已经有几十年的漫长历史，总体上取得了一定成绩。另一方面，随着印度经济高速增长，印度已经有一定经济实力和财政能力推动该国的海权能力建设，而海军装备的全面国产化成为两者之间的完美契合点，因此受到印度各方的高度重视。

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（事故现场）

为了大幅提高印度海军装备的国产化率，印度决策层甚至采取了一些“拔苗助长”的政策，例如印度 《国防采购程序》不仅明确规定了印度防务装备采购的制度程序，更希望借此引导该国防务产业发展，体现了鲜明的“国产化”意志。

根据这项操作程序，印度海军舰艇必须达到两个基本要求，第一是印度自主设计开发的军品必须具有40%的国产化率，非自主设计开发的军品必须拥有60%的国产化率。而且其随着印方进行技术转移并在印度国内生产，最终军品的国产化率应不得低于50%。

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（“好高骛远”让印度海军事故频发）

然而，虽然印度海军取得一系列海军装备发展成就，但是由于印度基础工业能力和制造业水平远未达到其国产化要求的高水平，因此在这一“好高骛远”的政策影响下，印度海军造船进度普遍拖沓，生产效率低下，且多数装备不断推迟交货日期，这严重影响了印度海军的现代化工作。综合分析，印度舰艇的生产速度大大落后于全球平均水平，建造一艘护卫舰印度需要8至9年时间，而全球是平均水平是2年至3年。

糟糕的生产效率、似是而非的军品节点管理、匪夷所思的安全操作规程，以及漏洞百出的安全生产流程，让印度海军接受舰艇的速度一再拖延，生产事故频发。最终让后者不得不转向采购国际合作产品，不断用国际采购来替换所谓“国产化”装备，以此来加快印度海军装备的快速更新。

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（印度军工企业和工业技术能力远远达不到印度海军要求）

不过，这就是形成了一个巨大的矛盾，一方面，印度决策层期望通过国产化率提高印度军工产业水平。但另一方面，印度军工企业和工业技术能力远远达不到这个要求，军品生产延宕和质量不合格一再拖累印度海军现代化，为了完成现代化节点，印度海军又不得不引进国外技术，但有限的海军经费一旦投入国外采购，就压缩了国内产业技术进步的“活水”，印度海军现代化只能在这两个矛盾中来回钟摆。[/color]

阿三表示：我干不过霉帝海军，搞不过腐国海军，看到中国海军也有点肝颤儿——但我难道还干不沉自己家的军舰吗:teeth

印度军工业最大的问题就是混乱无比的管理，能把军舰自沉事件演绎多次只能说明管理之差，而且多年来也没有亡羊补牢。以至于忽然想到倒霉蛋波音，据说波音的高管就是印度裔，看样子他们也把印度精神引入美利坚

阿三这自己就给自己干了，厉害:excellence

三哥支援中东那么强大的实力，这些都是小意思

翻了捞起来再修就可以，对与阿三的船厂，这捞船修船又是一笔生意

在印度这个神奇的国度，蜥蜴都能怀孕，还有什么奇葩的事情不会发生呢

这个一个奇怪的民族，一个神奇的国度，印度人就是用来征服和奴役的，也是一个自甘堕落的人种，狂妄与卑贱统一的下等民族

反过来思考，真相会不会是他们本来就是在研发对付军舰的神秘武器，造军舰仅仅是表象。

搞不懂发生了什么事情。但是这次翻，似乎是因为消防的时候水灌多了造成了重心失稳，应该不是船本身的问题。但是老实说，一而再再而三的出问题，实在令人怀疑造船的水平啊。

阿三就是老美用来恶心中国的，吃饭都用拉屎的手来抓，还能造军舰，你逗我的吧

真的假的，这么严重吗，不过考虑到三哥的尿性，出这种事还真不奇怪，再接再厉啊，三哥！

人家三哥是在测试自己的船结实不结实。:lol:

印阿三的做事风格一直没变啊，真是个神奇的国度。

阿三是神之国啊！军事上总和中国争高低，争不过自己玩自己，在自家船厂模拟战争，不容易，给阿三点赞！这在世界上很少见的，它总在创造历史，创造奇迹！

其实这都是印度的种姓制度造成的，根据印度的种姓制度，不同的种姓接受不同的教育，做不同的工作。所以，高种姓的人接受了好的教育却不会去当低贱的工人，而基本都是文盲的低种姓印度人才会做工人。这就造成懂的不做，做的不懂。不出错才怪。

阿三是一个很神奇的国度，老百姓吃不饮的时候，造个船也费了

三哥，在科学技术这块不翻车那就不叫新闻，他们总是会创造很多的奇迹和记录。

很多人，一提起印度，马上就来劲了，总有着一种莫名其妙的优越感；一提起日本，心里马上就不平衡了，既没有胜利者的优越感，又不肯承认打赢日本的是美帝的两颗原子弹，每天这样，脑子都给整坏了......，累不累？疯了没？

[[i] 本帖最后由 knimabi 于 2024-10-17 15:44 编辑 [/i]]

[quote]原帖由 [i]knimabi[/i] 于 2024-10-17 15:39 发表 [url=http://174.127.195.66:80/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=207501801&ptid=10727624][img]http://174.127.195.66:80/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
很多人，一提起印度，马上就来劲了，总有着一种莫名其妙的优越感；一提起日本，心里马上就不平衡了，既没有胜利者的优越感，又不肯承认打赢日本的是美帝的两颗原子弹，每天这样，脑子都给整坏了......，累不累？疯了 ... [/quote]
实际上现在的印度，恰恰是我们最不能掉以轻心的国家。即使是和平环境，印度未来可能爆发的经济竞争力，也决不能小觑。