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2024款捷达VA3上市[7P]

[color=Blue]就在昨天，一汽-大众旗下子品牌捷达迎来了2024款捷达VA3的上市。据悉，2024款捷达VA3共推出了5款车型，售价为6.78万—9.48万。那么，问题来了，2024款捷达VA3都有哪些变化？这5款配置车型中，哪款更值得我们入手？如果你也有同样的疑问，可以来看看这篇购车指南了解一下。

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首先，咱们来回顾一下2024款捷达VA3的外观。2024款捷达VA3在外观上延续了老款车型的设计理念，多边形的格栅加上内部矩阵造型的中网，既增添了一定的辨识度，又显精致时尚。两侧大灯组与格栅相连接，除了有拉宽横向视觉的作用外，在点亮后也是十分吸睛。车身侧面比例协调，硬朗的腰线为其勾勒出了流畅的车身轮廓，虽说没有花哨的装饰，但却彰显出了一定的稳重大气。

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再来便是它的内饰部分，2024款捷达VA3的内饰布局主打的是简约实用，虽说没有当下主流车型那么前卫科幻，但是该有的功能配置均可以在它身上看到，这对于我们日常使用来说还是非常方便的。

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关于动力方面，2024款捷达VA3搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，与之匹配的则是5挡手动和6挡自动变速箱。

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2024款 1.5L 手动进取版和2024款 1.5L 自动进取版（售价6.78万—7.88万）

了解完车型后，咱们再来说说它们的配置问题。首先是这两款1.5L 手动进取版和 1.5L 自动进取版。这两款车型价格相差1.1万元，不过配置上它们并没有什么不同。通过了解我们得知，这两款车型在安全配置上均提供了胎压报警，制动力分配，刹车辅助，车身稳定，ABS防抱死等主流功能。车内配置上则有电动调节，加热外后视镜，手动防眩目内后视镜，织物座椅，4扬声器，手动空调等。区别在它们的变速箱不同，一个为5挡手动，另一个则为6挡自动。

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2024款 1.5L 手动悦享版和2024款 1.5L 自动悦享版（售价7.48万—8.58万）

再来便是2024款 1.5L 手动悦享版和2024款 1.5L 自动悦享版，这两款车型在安全配置上比前两款车型多了侧气囊，头部气囊，驾驶硬件上则新增了后驻车雷达，定速巡航。车内配置的话则添加了电动天窗，8英寸触控液晶屏，蓝牙车载电话，手机互联，语音识别，USB接口，前排扶手，6扬声器。座椅升级为了皮与织物混搭材质。另外，值得一提的是，1.5L 自动悦享版还配备了运动驾驶模式切换。

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2024款 1.5L 自动荣耀版（售价9.48万）

最后便是这款1.5L 自动荣耀版，该款车型基于1.5L 自动悦享版的配置基础上，新增了LED日间行车灯，自动头灯以及大灯延时关闭功能。针对车内配置上升级了雨量感应式雨刷，配置多功能方向盘，可加热前排座椅，自动空调。

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综上所述，这5款车型对比下来，小编个人会比较推荐2024款 1.5L 自动荣耀版，这是因为该款车型配置完善，不管是安全性还是舒适性都很符合消费者的用车标准，想要入手2024款捷达VA3，那么2024款 1.5L 自动荣耀版还是非常值得一看的。[/color]

任正非有一次在公司内部吹风会上说过：捷达车是世界上最安全的汽车，因为它已经磨损80年故障很少，但坏就坏在捷达车的车型让人难以释怀，这块捷达车的外观，相对国产车而言，外形还是保守了，但价格还是非常优惠的，估计这款车型所面向的市场应该是四五线城市，一二线城市的销量慢慢饱和，而四五线城市才是汽车销量的最大市场，这款小排量的车刚好适合在小城市代步。

经典的捷达，不过新捷达已经没有当年的那种感觉了，品牌没能延续下来

唉。。。想想当初的“捷达王”是多么风靡一时呀，现在的捷达感觉是开始走更低端的消费级乘用车了
外观感觉有点“桑塔纳”的味道，内饰和中控的布局也相对有点“老派”了
不过，VA3的定位就是一部纯代步工具车，当然，按这个价格，上的这些配置还算比较厚道的，甚至还有天窗的配置
希望在3、4线城市有个不错的市场吧

实话说，个人感觉这牌子就是靠顶着大众的光环圈钱的，根本不值哪个价。

捷达，独立出来是失败的。如果还是vw标。销量比现在好

说实话，如果捷达不独立出来，保持现在这个价格，使用大众的标识，市场上对其接受的程度会非常高。想走斯柯达的路，说实话，斯柯达自身都快难保了，这条路不是明智的。未来，恐怕捷达只能学铃木，去海外经济欠发达的地方去发展了。

经典还是很经典的，做工在这个价位来说稍显普通，但技术成熟，虽然配置不高，车子还算耐用。

现在捷达已经很少能看到了，这个价位的车跑滴滴完全比不了新能源。

改了车标后就没有这个味道了，可惜了捷达这个牌子。